Ze noemen haar de ‘oude dame’ van de Nederlandse tunnels, maar als het om veiligheid gaat is zij weer als nieuw. De Velsertunnel bestaat 52 jaar en was de eerste tunnel in het rijkswegennet. Door nieuwe veiligheidseisen vanuit Brussel’ werd de tunnel dit jaar grondig aangepast. Een Imtech-team van Infra Control Systems en Installations CS&I) uit Wormerveer tekende er voor.

Onderdeel van de opdracht was dat het verkeer met minimale stagnatie te maken zou krijgen. Dat vroeg om maximale planning van de werkzaamheden, die in goede samenwerking met de mensen van aannemer Mourik en Rijkswaterstaat werden uitgevoerd. Zo vinden bij calamiteiten automobilisten op meerdere plaatsen een veilige vluchtroute, dankzij een netwerk van markeringen, geluidsinformatie en dynamische signaleringen. Een ontsnappingsdoorsteek naar de tunnelgang ernaast is een andere extra voorziening. De veelheid van voorzieningen maakten het project extra interessant.

Klaas Dekker, Vestigingsmanager Imtech Wormerveer: ‘Uniek was het ontwerptraject dat we met Rijkswaterstaat hebben doorlopen. Lastig maar uitdagend was het bouwtechnische gedeelte rond de middenpompenkamer, die geschikt gemaakt is om mensen op te vangen. Deze kamer is door ruimtegebrek voorzien van schuifdeuren die aan de binnenzijde van de tunnelbuizen zijn afgehangen. Innovatief was ook het aanbrengen van een overdruksysteem voor de gecreëerde vluchtruimte. In geval van evacuatie wordt deze ruimte hiermee voorzien van schone lucht. Werken aan de tunnel der tunnels was voor ons best een bijzondere uitdaging.’

De Velser tunnel met zijn kenmerkende torens werd als nieuw mede door het team Imtechers hier op de foto. V.l.n.r.Rob Kleverlaan, Stefan Kurvers, Colette van den Berg, Ed Blom en Klaas Dekker